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無人駕駛“闖入”高寒區——聚焦內蒙古公司智慧礦山建設系列報道之二
作者:齊琦    來源:新聞中心     時間:2021-09-07    點擊:1704

天光方明,在北方高寒礦區一輛輛無人駕駛寬體車在晨曦中整裝完畢,一天繁忙的裝載和運輸作業又開始了。駕駛室里,只見卡車司機雙手放在膝上,絲毫沒有操控方向盤,車輛卻依然駛向前方。礦用卡車無人駕駛在過去幾乎就是科幻電影里才有的情節,在國家電投內蒙古公司正從“紙上談兵”逐漸變成現實,搭建一個“5G+無人”的未來礦區。

著力解決礦山痛點

內蒙古公司作為擁有五處千萬噸級現代化大型露天煤礦的能源企業,生產能力8100萬噸/年,日裝車運輸能力22萬噸以上。但露天煤礦受氣候環境影響、礦區環境復雜、生產作業強度大、危險性高、礦卡司機用工成本高,礦區運營安全待提升等行業痛點問題亟待解決。

內蒙古公司煤炭部相關技術人員介紹:“在冬季寒冷的天氣環境中,礦卡常常會出現機械性故障,維修任務繁重,需要技術人員不斷進行維修和保養。這些礦卡雖然是進口車輛,但并非是針對高寒天氣的產品,因此為讓卡車適應當地氣候環境,就需要技術人員進行調整,做一些保溫措施?!辈恢皇堑蜏?,司機們還需面對噪音、粉塵、輻射等艱苦環境。此外,駕駛好幾百噸的礦卡,行駛在有很多180度彎道的礦區道路上也并非易事。在礦區工作了大半輩子的員工回憶道,礦車司機每天3班24小時連續運行,每臺設備至少需4名司機倒班工作,每次換班時間大約在一個小時左右,作業條件艱苦且效率不高。因為人手緊缺,很難承擔有人想請假換班的情況,這些不容忽視的實際情況,對于建設40多年的露天煤礦而言,迫切需要一場智能化、無人化的升級改造。

無人駕駛趨于實際

5G加持,“智慧礦山”更高效、更安全。目前,智慧礦山建設成為能源行業熱點之一,從國家到地方,相關政策頻頻發布,各大能源企業也在積極推動智能礦山的搭建。依托5G網絡的技術優勢,2020年9月,內蒙古公司以南露天煤礦為試點,著手開展項目總體規劃方案研究編制工作,而大型運礦卡車的無人駕駛技術也成為了智慧礦山的關鍵一環。

2020年10月,內蒙古公司與北方重工、踏歌智行達成最終合作意向,進行無人駕駛改造。百噸級自卸車無人駕駛改造與電鏟遠程操控技術研究項目,首次實現智能車路協同、車鏟協同,與破碎站協同的作業能力,具有操作靈活、交互穩定、決策智能、彈性擴展等功能優勢,形成一套完整的露天煤礦無人運輸作業系統。

“礦山的環境一般都比較惡劣,無人駕駛可以實現以前需要大量人工在現場才能完成的工作,而且還可以實現晝夜不間斷作業,不僅降低了成本,也進一步提升了作業質量和效率?!泵禾坎肯嚓P負責人介紹礦山。

據了解,礦用車輛無人駕駛技術能夠有效提升露天煤礦現有運輸裝備工作效率,最大限度降低人員的參與,特別是在惡劣環境和天氣下,在降低人工成本、改善職工作業環境的同時,減少安全事故的發生,帶來較大的經濟效益和社會效益。

目前,內蒙古公司南露天煤礦于今年6月末實現了5臺百噸級自卸車無人駕駛編組運行;白音華煤業公司已實現12臺60噸級寬體礦卡全過程無人自主駕駛運行。逐步實現“少人、無人、機械換人”的智慧安全高效開采。

“智慧礦山”搭上“5G快車”。內蒙古公司智慧礦山無人駕駛項目的實施,代表著先進技術在礦山安全生產開展智能化起步運用。一座集安全、綠色、智慧、科學于一體的智能礦區正在助力煤炭產業優化升級,為建設美麗北疆作出應有貢獻。

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